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直线行驶时的特点是左右两边驱动轮的阻力大致相同。从发动机输出的动力首先传递到差速器壳体上使差速器壳体开始转动。接下来要把动力从壳体传递到左右半轴上，我们可以理解为两边的半轴齿轮互相在“较劲”，由于两边车轮阻力相同，因此二者谁也掰不过对方，因此差速器壳体内的行星齿轮跟着壳体公转同时不会产生自转，两个行星齿轮咬合着两个半轴齿轮以相同的速度转动，葫芦岛变速箱差速器齿轮，这样汽车就可以直线行驶了！

差速器的传动原理是什么？

差速器的动力输入：从动齿轮（锥齿轮等），带动差速器壳体旋转；

差速器的输出：两个半轴齿轮，变速箱差速器齿轮厂家，连接两侧的传动轴（也称为半轴）将动力给两侧车轮；

行星齿轮的自转：指的是行星齿轮绕行星齿轮轴的旋转；

行星齿轮的公转：指的是行星齿轮绕半轴齿轮轴线的旋转；

洛阳富源齿轮机械有限公司专业生产锥齿轮、轴类、盘类等各种齿轮，欢迎前来订购。

Torsen差速器的特点      

 Torsen差速器是恒时4驱，牵引力被分配到了每个车轮，于是就有了良好的弯道、直线(干/湿)驾驶性能。Torsen自锁中心差速器确保了前后轮均一的动力分配。任何速度的不同，变速箱差速器齿轮经销，如前轮遇到冰面时，变速箱差速器齿轮供应，系统会快速做出反应，75%的扭矩会转向转速慢的车轮，在这里也就是后轮。

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