该文在分析已有文献的基础上，以弹塑性力学理论为主要理论基础，结合实验研究，分析了轴类零件在校直过程中的应力、应变变化过程，信阳锥齿轮差速器齿轮，建立了适用于大多数轴类零件的修正Pamberg-Osgood幂强化材料本构方程，并推导出分析了轴肩等轴类零件设计要素对校直过程影响。采用三维非线性有限元法分析了轴向力对校直工艺的影响问题。针对单弧度弯曲大变形校直问题，首先根据弹塑性断裂力学中积分有关理论，建立了含单边径向裂纹轴的校直行程可行域，并根据实验，建立含单边径向裂纹轴的校直行程递推算法。针对单弧度弯曲大变形无裂纹轴校直问题，普通锥齿轮差速器齿轮报价，根据广义预测控制理论，普通锥齿轮差速器齿轮生产，建立了多步校直行程预测算法。针对多弧度弯曲轴校直问题，根据现代优化理论，提出了基于加权评价函数的启发式算法，并通过实验指出，加权序列对校直过程存在影响。
轴类零件的功用与结构特点:轴类零件主要用来支承传动零件、传递运动和扭矩。 其长度大于直径，加工表面通常有内、外圆柱面、圆锥面 以及螺纹、花键、键槽、横向孔、沟槽等。 根据结构形状特点，可将轴分为光滑轴、阶梯轴、空 心轴和异形轴(包括曲轴、凸轮轴、偏心轴和十字轴等)。 若按轴的长度和直径的比例来分 ，又可分为刚性轴 (L/d<15) 和挠性轴或细长轴 (L/d>15) 。下图所示为轴类零 件的常见种类。
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轴类零件的尺寸精度主要是指直径和长度的精度。直径方向的 尺寸，若有一定配合要求，比其长度方向的尺寸要求严格得多。因此，对于直径的尺寸常常规定有严格的公差。
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