架空索道驱动轮摩擦衬垫
驱动轮衬块，适合矿山井巷架空索道上使用。
主要优点：
摩擦系数高、耐磨性能好，在高耐磨状态下，材料表面仍具有很高的摩擦系数和表面比压。
吸收钢丝绳振动能，防止钢丝绳扭转。
不会被浸湿，并抗各种油和侵蚀性液体。
显著的减少了钢丝绳的疲劳断丝，延长了钢丝绳的使用寿命。
规格尺寸：106X55X27 98*77*28 106*65*30 106*66*28 98*77*28等型号
GM-3摩擦衬垫
摩擦式提升机以其结构紧凑、合理，提升能力大，提升高度适应范围广，提升效率高，多绳提升机摩擦衬垫，安全可靠，自重轻，适应性强等特点，矿用摩擦衬垫，成为矿井提升机的主流设备。
摩擦式提升机依靠钢丝绳与衬垫之间的摩擦力来传递动力，摩擦衬垫，因此衬垫是摩擦式提升机上的一种重要零件，提升机绞车摩擦衬垫，其性能的优劣直接影响到提升机的提升能力和使用安全性。国内早期使用的衬垫材料主要是聚氯乙烯(PVC)，其摩擦系数许用值为0.20，耐磨性能较差，使用寿命短。八十年代初，随着聚氨脂(CPUR)产品的兴起，其在耐磨方面的显著性能，使得聚氨酯很快取代PVC成为制作摩擦式提升机衬垫的主要材料。但聚氨酯的摩擦系数仍然较低，仍然在0.2-0.23之间，且因加工性能差，车制绳槽困难，因工艺因素使质量不稳定，使用中还会出现熔融现象，因此，CPUR衬垫也只能在摩擦系数0.22的范围内使用。 目前我国所使用摩擦系数在0.25以上的多绳提升机摩擦衬垫均需从国外进口，但价格昂贵和进口周期较长。高性能摩擦衬垫，填补了国内这一领域的空白，并于2001年9月12日通过省部级技术鉴定。纵观国际及国内摩擦衬垫的发展情况，GM-3高摩擦衬垫是取代聚氨脂摩擦衬垫的新型理想产品。
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