水泥装车机传动装置的故障处理（一）
一、原因分析
（1）装车机全日制工作，启停车频繁；间断开机时，由于装车机上存有包装好的水泥袋，装车机的瞬时负荷大；由于是链条传动，摆线针轮减速机所产生的扭力无处释放，便通过链条反作用到摆线针轮减速机铸铁机壳的地脚上，致使驱动装置地脚孔被掰断；维修费用高，修理困难，一旦地脚孔被掰断就势必更换减速机；由于装车机下部腾空，修理起来十分困难且不安全。
（2）装车机传动装置现为直联传动， 伸缩装车机厂家，装车机滚筒长，山东 伸缩装车机，与减速机配合，同轴性能差，运行不平稳， 伸缩装车机销售，易造成轴头断裂，减速机空心轴开裂，滚键槽；直联传动配合检查不易被发现；突发性故障率高，影响生产；更换滚筒及减速机时间长，维修费用高。
该机采用多级涡轮风机作为气力动力源，具备高效、节能、运行稳定等特点。样机按输送能力2.5m3/min设计，1小时完成140m3的标准火车箱。样机产能测试数据为2.8m3/min，样机装机功率为75kw，测试能耗为0.428kwh/m3，各项指标均达到或超过设计标准。该机结构紧凑、稳定性强、运行安全、单机单人操作，从各个环节上综合考虑了使用单位的整体利益，解决了当前国内碎木片火车运输装车耗时长、能耗高、所需作业设备复杂， 伸缩装车机设备，人员劳动强度大等一系列问题。我司已着手产品系列化设计，按装车能力形成50、100、150、200、300m3/h标准规格产品，满足客户各种效率的要求。
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