当前我国轴承行业主要面临三大突出问题之二是研发和创新能力低。全行业基础理论研究弱，参与国际标准制订力度弱，少原创技术，超薄壁轴承，少专利产品。
当前我们的设计和制造技术基本上是模仿，产品开发能力低，表现在：虽然对国内主机的配套率达到80%，但高速铁路客车、中高.档轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承，等截面双密封超薄壁轴承供应商，基本上靠进口。
引起轴承振动的原因，基本上与造成轴承噪声和异常声的原因相同，等截面双密封超薄壁轴承参数，两者之间有很强的相关性。但不在音频范围内的振动频率，则不会引起噪声和异常声。具体原因如下：
1.轴承运转时若出现有节奏的敲击声或撞击声，可能是由于轴承滚道剥落、有压痕、或其他零件安装不当造成；
2.发现轴承有“咕碌、咕碌”的声音，可能是由于轴承密封不严、润滑油不干净、轴承游隙太大造成的；
3.发现轴承有“吱咛、吱咛”的尖叫声音，可能是由于润滑剂干涸或缺乏润滑剂造成的；
4.若发现轴承有“沙沙沙”的响声，可能是轴承未清洗干净，内部混有磨屑、砂粒、灰尘等杂物所致；
6.安装轴承时，因敲打轴承或其他零件，等截面双密封超薄壁轴承报价，引起轴承变形；
7.轴承的紧定套上得过紧或松动；
8.轴承箱的尺寸过大(包括使用中变大)，引起轴承外圈在轴承座中转动……等等，都有可能使轴承产生噪声和异常声。
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