一、汽车对铝铸件的要求向薄壁、形状复杂、高强度、高质量的方向发展。为适应这种要求，焦作铝合金砂型铸件，应进一步优化铸造工艺并进行新合金材料的开发。
二、应从设计和工艺的角度降低生产成本，如使用一模多件技术和自动化技术以提高生产率、延长模具使用寿命，并采用一体化的设计减少零件数量。
三、采用计算机模拟技术，缩短工艺方案的开发周期。
四、加大铝的回收力度。再生铝是铝铸造的主要原料，我国在发展铸造业的同时应重视再生铝资源的利用，开发从复合材料和异种材料组合的废料种有效分离铝的技术，铝合金砂型铸件供应商，并建立广泛的废料回收体系。
如何正确的选择铝合金铸造的收缩率：
1、对于单件或小批量生产的大型铝铸件，铸造收缩率的选取必须有丰富的铸造经验，同时要结合使用工艺补正量，铝合金砂型铸件生产，适当的放大加工余量等措施来保证铝铸件的尺寸满足要求；
2、对于大量生产的铝铸件，一般应在试制过程中对铝铸件多次划线，测定铝铸件各部分的实际收缩率，反复修正，直至铝铸件尺寸符合图纸要求。
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