河南森和法律咨询平台为您讲解高速公路交通事故成因分析及对策研究：
人为因素，颐名思义，即交通的主体——人在交通事故中所产生的影响作用。可以看出，交通事故中人为因素占极高比例，与人为因素相关的交通事故有148起，占到80％。人的原因大致可分为交通安全违法行为、未履行或未充分履行安全注意义务、未履行或未适当履行危险可回避义务和身体条件不符合交通安全要求4个方面，如图2所示。其中：交通安全违法行为是指交通参与者在道路交通过程中，违反交通安全法律、法规中有关作为或不作为义务的行为。较常见的交通安全违法行为有违反行车线路、行车速度、车辆装载和车辆超车、会车规定，以及酒后及疲劳驾驶车辆、驾驶有故障的车辆等情况。
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1)在交通量很小时，车辆的行驶主要取决于车辆本身的性能。这个阶段的交通肇事往往是由于高速行驶、冒险行车、汽车的运行与道路条件不相适应所致。随着交通量的不断增加，交通条件逐渐成为影响安全行车的主要因素，由于车辆的相互干扰、互成障碍，超车不当，道路交通事故处理程序规定，避让不及，常导致交通肇事。因此，在行车中，妥善控制行车速度是减少交通事故的重要环节。
2)车速太快或太慢均易肇事，而顺应交通流的一般速度则是最安全的。当然，从整个交通流来说，在交通量一定的情况下，交通流的平均速度越低，交通事故率也越低；反之，则交通事故率高。
3)交通信息特征与交通事故汽车是在错综复杂的环境中行驶的，行车过程中，河南交通事故，驾驶员总是通过自己的视觉、听觉、触觉等，从不断变化着的交通环境中获得信息，并通过对它们的识别、分析、判断和选择，交通事故赔偿标准表，做出相应的反应。
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人，主要包括道路上的行人和车辆驾驶员，他们是道路交通动态要素中的主体。所以，离开人的交通行为，交通事故责任认定，是不可能造成交通事故的。而车，主要指机动车、非机动车、畜力车、残疾人专用车等，一般来说，由于人的因素，才使车辆发生了交通效应，从而使车成为了交通事故构成的主要因素。而道路是交通体系中的必要条件之一，构成交通事故的必要条件的环境往往被称为交通事故的诱发条件。
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