挤压杆的长度等于挤压杆支承器的长度加挤压筒的长度再加5~10mm,以便把压余(见挤压残料)和挤压垫片从挤压筒中推出来。挤压杆的材料是铬镍钼和铬镍钨合金。装配式的挤压杆杆身为铬镍钨钒合金,根部为铬镍钼合金。挤压杆加工时,河源工模具钢,杆身和根部的不同心度不大于O.1mm,工模具钢加工,两端面对轴线的摆动量不大于0.1mm。杆身外圆和内孔的表面粗糙度为1.25~2.5μm。
为使润滑油脂在高压下不被挤出,必须对坯料表面进行减摩和润滑处理。最常用的方法是:先进行磷化,以形成粗糙多孔的磷酸盐表层,再以皂质材料(如硬脂酸锌、硬脂酸钠)涂覆表层并使其充满孔隙中。挤压时,磷化层不断地放出皂料而起有效的润滑作用。温挤压和热挤压因温度高,不适宜用磷化-皂化润滑,一般采用玻璃粉(高温时熔融)、二硫化钼、石墨等配成的油剂润滑。
10.模具标准化程度不断提高
我国模具标准化程度在不断提高,工模具钢厂家,估计目前模具标准件使用覆盖率已达到35%左右(国外发达国家一般约80%)。模具标准化工作必须进一步强化,模具标准化程度的提高必将利於模具标准件的生产和销售。
11.优质材料及先进表面处理技术受到重视
在整个模具价格构成中,材料所占比重不大,一般在10%—30%之间。因此选用优质钢材和应用相应的表面处理技术来提高模具的寿命就显得十分必要。
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