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汽车再制造零部件包括内燃式发动机、传动装置、离合器、转向器、启动机、化油器、闸瓦、水泵、空调压缩机、刮水器马达、油泵、刹车动作筒、动力控制泵和缓冲器等。此外还包括医疗设备、复印机等几十个种类。

据中国工程院院士徐滨士教授介绍，再制造产业的市场前景十分巨大，主要体现在资源效益、环保效益和社会效益方面。

 

 

破损原因

　　引起挤压筒端面破损有以下几种原因：

　　(1)挤压筒是在—种极端恶劣的条件下工作的480℃—520~C的铝棒填入、挤压金属严重塑性变形．与挤压筒之间的剧烈摩擦等引起升温，挤压结束时温度又下降，一升一降的交变应力和热冲击引起挤压筒端面的疲劳导致破损产生。

　　(2)由于挤压时挤厅筒油缸锁紧力和主缸前进推动挤压简向前，使挤压筒前端面与模具端面产生挤压；贴紧，挤压筒前端面与模具端面按触部分产生弹性变形。引起挤压筒端面疲劳破损。

　　(3)工人在剪切时的误操作，焦作工模具钢，使挤压垫撞击在挤压端面和口部，引起破损，

　　（4)挤压筒闭合叫，工模具钢哪家好，由于限位开关调整不当，挤筒前端面撞击模具，形成破损

 

挤压力是决定凹模强度和选择挤压机公称压力的主要因素。挤压力的大小与凸模的加压面积、坯料在挤压温度时的机械性能、变形程度、模具形状、润滑效果等因素有关。在冷挤压硬铝、铜等材料时，单位面积挤压力一般在1000牛/厘米2以下；冷挤压碳钢和合金钢时一般都在 1000牛/厘米2 以上，工模具钢主营，高的可达2500～3000牛/厘米2 。因为单位面积挤压力很大，承受胀应力的凹模大多采用2、3层预应力结构，以提高其强度和刚度，并使磨损仅出现于最里面的一层，有利于模具的修理（只更换凹模的内层）。

 

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