破损原因
引起挤压筒端面破损有以下几种原因：
(1)挤压筒是在—种极端恶劣的条件下工作的480℃—520~C的铝棒填入、挤压金属严重塑性变形．与挤压筒之间的剧烈摩擦等引起升温，挤压结束时温度又下降，冷挤压模具价格，一升一降的交变应力和热冲击引起挤压筒端面的疲劳导致破损产生。
(2)由于挤压时挤厅筒油缸锁紧力和主缸前进推动挤压简向前，使挤压筒前端面与模具端面产生挤压；贴紧，挤压筒前端面与模具端面按触部分产生弹性变形。引起挤压筒端面疲劳破损。
(3)工人在剪切时的误操作，使挤压垫撞击在挤压端面和口部，引起破损，
（4)挤压筒闭合叫，由于限位开关调整不当，挤筒前端面撞击模具，形成破损
常用的处理办法
挤压筒出现破损后严重影响生产，使生产成本高。目前许多厂家采取的办法是将破损的挤压筒拆下．换上备用挤压筒，然后加温至设定温度再生产。此过程约需4H-8H，遇到生产任务急时，张家界冷挤压模具，就会耽误客户提货。换下的破损挤压筒冷凉后上机床将压筒内胆前端面车平，直至破损消除为止，挤压在设计时，内胆前端面高度一般在20 mm，有的型材生产厂家为延长挤斥筒使用寿命，要求将挤压筒胆前端面高度加工至25MM-30MM．这样可以上床多平1～2次端面、根据笔者的统计经验，挤压内胆高度力20mm时能车的次数为3次，第三次加工后内胆端面与外胆端面基本和平了，上机使用如果再出现端面破损，只有报废、有的铝材生产厂家不具备加工挤压筒的能力，只能运到挤压筒专业生产厂家加工更换新内胆，此加工周期约需15~30天，冷挤压模具加工，每更换一个新的内胆．根据挤压筒的大小不同约需4000元~12000元。
汽车再制造零部件包括内燃式发动机、传动装置、离合器、转向器、启动机、化油器、闸瓦、水泵、空调压缩机、刮水器马达、油泵、刹车动作筒、动力控制泵和缓冲器等。此外还包括医疗设备、复印机等几十个种类。
据中国工程院院士徐滨士教授介绍，再制造产业的市场前景十分巨大，主要体现在资源效益、环保效益和社会效益方面。
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