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一般来说,汽车有两根油门拉线:一根是发动机的油门拉线,油门踏板牵引发动机油门线控制节气门的开度大小,进而控制发动机的转速。另一根是自动变速器的油阀线,摩托车软轴设计,油门踏板牵引发动机油门线控制节气门的开度大小,摩托车软轴,进而同步牵引自动变速器油阀线控制变速器内部的油阀的开度大小,控制带有压力的自动变速油进入变速器油路板的油量,从而根据发动机的转速同步控制自动

变速器的升档或降档。




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