汽车制动时侧滑，常出现前轮侧滑和后轮侧滑两种现象。若前轮先抱死，重庆摩托车软轴，就容易前轮侧滑，偏离行驶方向，摩托车软轴厂家，同时失去操纵性，但由于侧滑后能有自动恢复直线行驶的趋势，偏离行驶方向角度较小，摩托车软轴配件，汽车处于稳定状态。若后轮先抱死，就容易引起后轮侧滑，侧滑后能自动增大偏离行驶方向的角度，加速侧滑的趋势，汽车处于不稳定状态。制动侧滑是很危险的，特别是后轮侧滑，容易引起翻车伤人。
当转弯时，摩托车软轴规格，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于'最.小能耗原理'，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使内侧半轴转速减慢，外侧半轴转速加快，从而实现两边车轮转速的差异。洛阳兴宇软轴控制器有限公司是生产软轴以及软轴控制器的专业生产厂家。
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