差速器中央位置有十字轴或一字形横轴，轴上套装四只或两只行星齿轮(又称分速齿轮、小菊花齿轮、小伞齿轮)，行星齿轮左右两侧啮合着两只半轴齿轮(又称大菊花齿轮、大伞齿轮).行星齿轮和半轴齿轮后端分别套装着止推垫圈，差速器左壳和右壳将以上所有件组合，并与减速器大小八字齿轮或二道减速的圆柱从动齿轮(外齿环)装在一起，位于后车轮轴线中心。
止推垫圈磨损后会使齿轮止推面、壳体止推面加速损耗，差速器诸齿轮产生轴向后移，齿轮啮合间隙增大，传动空量增大，致导齿轮、十字轴、差速器壳体承座孔损坏。由此可见，止推垫圈是差速作用的可靠保障，也是延长差速器部件寿命的零件。为此，车辆在定期保修时应及时更新止推垫圈，差速器齿轮价格，恢复其应有的间隙，差速器齿轮厂家，以保证差速器工作的正常。
差速器的检修
1．差速器壳不能有任何性质的裂纹，壳体与行星齿轮垫片，莱芜差速器齿轮，差速器半轴齿轮之间的接触，应光滑无沟槽；若有轻微沟槽或磨损，可修磨后继续使用，否则应予更换或予以修理。
2．差速器壳上行星齿轮轴孔与行星齿轮轮轴的配合间隙不得大于0.1-0.15mm，差速器齿轮生产，半轴齿轮轴颈与壳孔的配合为间隙配合，应无明显松旷感觉，否则应予更换或修理。
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