这样，当主电路接通后，起动机齿轮与飞轮齿圈尚未啮合即已高速旋转，两者接触时自然会因撞击而发出响声，且两者无法啮合，发动机也就不能起动。遇此故障，可采取将起动机电磁开关的静、动触点间隙调大；在电磁开关与起动机后壳间加垫；消除起动机拨叉中部支承销的多余间隙；更换拨叉上磨损变小的滑块或滑轮；往飞轮上装入齿圈时，勿将齿圈压到飞轮底部，留2-3毫米间隙或选用加厚齿圈等方法，长春车桥齿圈，予以排除。另外，市场上销售的起动机驱动齿轮，有的总体长度不符合标准，也有些不正规厂生产的飞轮及齿圈高度不符合标准，车桥齿圈哪家好，都容易造成这种现象，购买时要格外注意不要贪图便宜而造成更大的损失。
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齿圈的影响
由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力最大的那个缸，使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同，车桥齿圈厂家，久之便使该处齿圈切入面变形。遇此情况，车桥齿圈生产，可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入，在正常情况下，如果一次不能起动，则必须等齿轮退回到原来静止的位置后，方可作第二次的起动。
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齿圈的故障
故障表现：内齿圈加工发出撞击的空转声。
变形：飞轮齿圈受到撞击，时间久了之后，使得齿圈的切入面发生变形。
解决方法为：可使齿圈转一个角度，或者前后翻转后再重新装入，然后再启动。不要将齿圈压入飞轮底部，要留有2到3毫米的间隙，或者对齿圈进行加厚处理。
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