这样，当主电路接通后，郑州车桥齿圈，起动机齿轮与飞轮齿圈尚未啮合即已高速旋转，两者接触时自然会因撞击而发出响声，且两者无法啮合，发动机也就不能起动。遇此故障，可采取将起动机电磁开关的静、动触点间隙调大；在电磁开关与起动机后壳间加垫；消除起动机拨叉中部支承销的多余间隙；更换拨叉上磨损变小的滑块或滑轮；往飞轮上装入齿圈时，勿将齿圈压到飞轮底部，车桥齿圈订购，留2-3毫米间隙或选用加厚齿圈等方法，予以排除。另外，市场上销售的起动机驱动齿轮，有的总体长度不符合标准，也有些不正规厂生产的飞轮及齿圈高度不符合标准，都容易造成这种现象，购买时要格外注意不要贪图便宜而造成更大的损失。
洛阳富源齿轮机械有限公司专业生产锥齿轮、轴类、盘类等各种齿轮，欢迎前来订购。
有人提出了一种新的方法，为激光淬火，它的稳定性，虽然比渗碳淬火差，但是要比感应淬火好，能很好解决齿根圆的强化问题，并且在淬火后的变形问题上，也能够很好地解决。使用激光淬火，车桥齿圈销售，它的数据的离散性要小于感应淬火。当然，激光淬火液是需要用到专用设备的，而在对操作人员的要求上，要比其它方法更高。虽然这种方法很好，车桥齿圈制造，但是也存在一定的危险，并且还没有成熟，因此使用起来要谨慎，但它不失为一种很有效的方法。
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使用车桥齿轮圈加热，其能够取得的效果有：
(1)能够提高加热和装配质量，以及工效，减少损耗，还能够省电。
(2)内齿圈加工能够进行批量及连续作业，操作简单且使用安全。
(3)经济效益显著，且不会污染环境。
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