汽车差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，济南差速器齿轮，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
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差速器原理
差速器的这种调整是自动的，这里涉及到“小能耗原理”，也就是地球上所有物体都倾向于耗能低的状态。例如把一粒豆子放进一个碗内，差速器齿轮规格，豆子会自动停留在碗底而绝不会停留在碗壁，因为碗底是能量很低的位置（位能），差速器齿轮参数，它自动选择静止（动能小）而不会不断运动。同样的道理， 三维效果车轮在转弯时也会自动趋向能耗低的状态，自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。
当转弯时，差速器齿轮报价，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于“小能耗原理”，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使外侧半轴转速加快，内侧半轴转速减慢，从而实现两边车轮转速的差异。
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