圆柱滚子轴承疲劳点蚀是指由于发动机超负荷工作，使得圆柱滚子轴承工作过热及轴承间隙过大，造成轴承中部疲劳损伤、疲劳点蚀或者疲劳脱落。这种损伤大多是因为超载、轴承间隙过大，或者润滑油不清洁、内中混有异物所致。因此，高速圆柱滚子轴承规格，使用时应该注意防止圆柱滚子轴承超载工作不要以过低或过高的转速运转；怠速时要将发动机调整到稳定状态；确保正常的轴承间隙，防止发动机转速过高或过低；检查、调整冷却系统的工作情况，高速圆柱滚子轴承供应商，确保发动机的工作温度适宜。
圆柱滚子轴承构造型式：
1、外圈无挡边N0000型和内圈无挡边NU0000型，高速圆柱滚子轴承型号，圆柱滚子轴承此种轴承可接受较大的径向载荷，极限转速高，不束缚轴或外壳的轴向位移，高速圆柱滚子轴承，不能接受轴向载荷。
2、内、外圈均带挡边的圆柱滚子轴承NJ0000型、NF0000型轴承可束缚轴或外壳一个方向的轴向位移，并能接受较小的单向轴向载荷。NU0000+HJ0000型、NJ0000+HJ0000型、NUP0000型轴承，可在进口轴承的轴向间隙领域内束缚轴或外壳两个方向的轴向位移，并能接受较小的双向轴向载荷。
在滚动轴承中，圆柱滚子轴承具有很高的承载能力和刚性。在一定的载荷、寿命要求的情况下，圆柱滚子轴承有较小的尺寸和较轻的重量，且在多数情况下比采用圆锥滚子轴承更为经济。圆柱滚子轴承具有较高的极限转速和动态回转精度。内、外圈可分离圆柱滚子轴承便于安装维护。内、外圈均带有挡边的圆柱滚子轴承同样具有一定的轴向承载能力。
现代圆柱滚子轴承从内部结构到使用材料上都进行了较大的改进，如改善钢材质量，避免滚子端部的应力集中、采用塑料保持架和改进挡边结构等使得圆柱滚子轴承的寿命和性能大幅度提高。
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