在怠速的状态下，驾驶室内非常平稳，没有出现较大的震动。由于变速箱内的换挡机构采用的是软轴控制器操 控系统，这使得换挡更加轻便。虽然在当天的试驾过程中，空地少，道路窄，不能全面地感受到凯威的性能，但在这样的情况下也完全可以测试出凯威的操控 性能。由于变速箱的一档没有同步器，工程机械用软轴控制器厂家，最初记者很不习惯，但经过短短的几次磨合之后，这种不适应感便消失。在二档到六档的操作中，由于凯威都采用同步器设 计，工程机械用软轴控制器主营，因此再挂档就都很轻松。
传统的发动机转速调节是利用机械软轴直接施力于节气门来调速，其缺陷是发动机怠速不稳，导致燃油不完全燃烧，其次，调速的快慢也受限于操作员的经验。本控 制系统，济南软轴控制器，直接通过开关设定转速值，同时由飞轮转速传感器测得脉冲信号作为反馈值，形成闭环控制回路，工程机械用软轴控制器价格，经过某种运算后，按一定的斜坡值输出高速脉冲 （PTO）驱动步进电机，进而平稳调节发动机转速，自动调整电机进给量，达到电机的精.确定位及在怠速状态下的恒转速控制要求，控制转速偏差
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