发动机工作时气缸内温度可高达1800~2000°C。直接与高温气体接触的机件(如：气缸体、气缸盖、活塞、气门等)若不及时加以冷却，则其中运动机件将可能因受热膨胀而破坏正常间隙，或因润滑油在高温下失效而卡死；各机件也可能因高温而导致其机械强度降低甚至损坏。因此，为保证发动机正常工作，必须对这些在高温条件下工作的机件加以冷却。目前，柴油发电机组上广泛采用的是水冷系。
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柴油机冷却系统采用的风扇、散热水箱、机油冷却器都安装在柴油机前端，风扇为吹风式。?控制系统一般为控制箱，通过减震器安装在发电机接线箱上，各电气仪表、信号灯、电气控制开关安装在控制箱面板上，这种结构形式称为“一体式”。与此相区别，东方红柴油机六配套，有些大功率发电机组或者需要隔室操作的机组，其控制系统往往是落地式的控制屏，这种结构形式的机组称为“分开式”。
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