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发动机工作时气缸内温度可高达1800~2000°C。直接与高温气体接触的机件(如:气缸体、气缸盖、活塞、气门等)若不及时加以冷却,则其中运动机件将可能因受热膨胀而破坏正常间隙,或因润滑油在高温下失效而卡死;各机件也可能因高温而导致其机械强度降低甚至损坏。因此,为保证发动机正常工作,必须对这些在高温条件下工作的机件加以冷却。目前,柴油发电机组上广泛采用的是水冷系。


柴油发电机电动机一样在定子铁芯槽内放有A、B、C三相并且线圈匝数相等的线圈,在转子铁芯槽上也有线圈分N极和S极,当外面的直流电经电刷、滑环通入转子线圈后在转子线圈上会产生磁力线,东方红柴油机厂家,这磁力线的方向从N极到S极,发电机转子被汽轮机转子带动以n1(3000转每分钟)速旋转时,相当于该转子磁力线也以n1的速度在旋转,东方红柴油机,这过程被定子线圈所切割在定子线圈中产生感应电动势(感应电压),发电机和外面线路上的负载连接后输出发电,这是基本的原理。



杜绝柴油发电机组的6大错误操作之在冷却水和机油油温过低的状态下运转

柴油机工作过程中,冷却水温度过低,东方红柴油销售气缸壁温度随之下降,东方红柴油机生产,燃烧产生的水蒸气凝结成水珠,与废气接触生成酸性物质,附着于气缸壁,产生腐蚀磨损。实践证明,柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时,其零件磨损比正常工作温度(85℃~95℃)下运转是大好几倍。




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