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C型钢焊接球节点的制作与测验焊接球的加工有热轧和冷轧两种办法,目前出产的球多为热轧。详细步骤如下:圆板下料;热轧半球;机械加工;装配焊接。用热轧方法生产的球容易产生壁厚不平匀、'长瘤'和'荷叶边'等情况,压瓦机规程对壁厚不平均程度进行...


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C型钢焊接球节点的制作与测验焊接球的加工有热轧和冷轧两种办法,目前出产的球多为热轧。详细步骤如下:圆板下料;热轧半球;机械加工;装配焊接。用热轧方法生产的球容易产生壁厚不平匀、'长瘤'和'荷叶边'等情况,压瓦机规程对壁厚不平均程度进行了限度。球体不容许'长瘤'、'荷叶边'应在切边时切除。C型钢球的圆度(即zui小直径与zui大直径之差),不仅影响拼装尺寸,而且又会造成节点偏心,加筋C型钢制造,故应把持在必定范畴之内。因为轧制模具的磨损和冷却压缩率斟酌不足等起因,常常呈现成品球直径偏小的情况,这种情形容易造成网架总拼尺寸偏小。因而,网架规程对球的直径偏差也有明白的制约。    

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虽然c型钢在我国已经经过了许多年的发展,但是在货车应用领域,河北加筋C型钢,可以说c型钢还是个“新手”,从目前我国铁路也得发展趋势来看,c型钢在我国货车领域的应用会越来越多。但是,就目前我国的生产工艺和技术水平来看,这对我国众多c型钢企业来说显然是一个巨大的挑战。

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C型钢主要应用在地面系统或屋面系统。安装场地是户外和屋顶平台,安装角度可调节,风力载荷zui大可承受 60m/s,加筋C型钢规格,雪荷载zui大可承受1.4KN/㎡,组件有框架或者无框架,组件定位水平或者垂直,组件宽度可以任意宽。材料为铝合金、不锈钢、镀锌钢管。


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