汽车是我们在日常生活中经常会用到的交通工具，变速箱差速器
齿轮销售，然而一辆车要开动起来其实并不简单，其中凝聚着人类上百年的科技结晶。今天为大家讲解车内一个很不起眼但很关键的设备——差速器。车的动力来自哪里？傻子都知道是发动机！但各位有没有想过（我相信都想过），在普通两驱车上，动力是如何从发动机传递到两个
轮胎上去的？因为发动机输出的动力经过变速箱再出来只是一根传动轴，而驱动轮是两个，这就需要一个把传动轴的动力分成两部分传到车轮上的装置，这个装置就是差速器！
这四个
齿轮虽然安装在壳体内部但都是可以独立于差速器壳体转动的，嘉峪关变速箱差速器
齿轮，只不过它们相互咬合在一起，每个
齿轮的两边都咬合着另外两个
齿轮（每个半轴
齿轮都咬合着两个
行星齿轮，每个
行星齿轮都咬合着两个半轴
齿轮），变速箱差速器
齿轮生产，只要其中一个
齿轮转动都会牵扯到其他三个
齿轮一起转动，变速箱差速器
齿轮价格，而且其中一个
齿轮朝某个方向转动，与它相对的另一边
齿轮必定朝反方向转动！这个现象可以通过实验来证实：如果把一辆车的两个驱动轮都悬空，转动一边的车轮，另一侧车轮会朝相反方向转动。
多桥驱动的专用汽车各驱动桥之间也同样存在上述驱动车轮相对于地面的滑转和滑移现象。为此，有些汽车在驱动桥之间也装有差速器称为轴间差速器。无论是轮间差速器还是轴间差速器，其工作特性均可分为普通齿轮式差速器和防滑差速器两大类。
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