对轴承故障进行识别的方法是通过工作温度进行识别。该方法属比较识别法，地域涡喷发动机轴承，仅限于用在运转状态不太变化的场合。为此，必须进行温度的连续记录。出现故障时，温度不仅会升高，还会出现不规则变化。该方法与声音识别方法并用为宜。二是通过润滑剂的状态进行识别，对润滑剂采样分析，通过其污浊程度，是否混入异物或金属粉未等进行判断。该方法对不能靠近观察的轴承或大型轴承尤为有效。
装拆轴承时的注意事项：
1.保证轴承与装拆环境的清洁性
美国轴承界曾向用户强调：“手表里尚且容不得一粒灰尘，何况轴承是精密得多的机械元件”。灰尘会破坏润滑油膜的完整性，引起接触电位差腐蚀作用，这是造成磨损、疲劳和锈蚀的常见因素，涡喷发动机轴承型号，影响极坏。所以轴承本身。安装部位、所用工具、清洗油、润滑油、操作者个人以及周围环境都要保证有高度的清洁性，最.好设置专用的装拆场所。
2.切实做好轴承的防锈防尘工作
轴承只有在即将安装之前，才打开封装并清洗洁净；轴承从主机中拆下之后，如仍有继续使用的价值，应立即清洗封装，或安装于所拟继续使用的主机内。如确实必须保存至第二天时，必须安置于清洁的地方或封装起来，涡喷发动机轴承厂家，并继续保证有关工具及油料等的严格的清洁性。
3.严格保证轴承的防锈条件
绝.对禁止用裸手触摸轴承(利用快速腐蚀试验，可以清显楚地示出轴承上人手触摸处指纹状的腐蚀痕迹)，只可用一张无腐蚀性的洁净白纸持拿轴承，或将手充分洗去人汗指脂并涂以优质矿物油后，直接用手接触轴承进行操作，在夏季特别是霉雨季节尤其要注意。
轴承在运转中无法直接观察，但通过噪音、振动、温度、润滑剂等状况可察知轴承异常。部分缺口有裂纹，涡喷发动机轴承生产，其原因有：主机的冲击负荷过大，主轴与轴承配合过盈量大；也有较大的剥离摩擦引起裂纹；安装时精度不良；使用不当（用铜锤、卡入大异物）和摩擦裂纹。
对策：应检查使用条件，同时，设定适当过盈及检查材质，改善安装及使用方法，检查润滑剂以防止摩擦裂纹。
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