螺旋锥齿轮传动效率高，传动比稳定，圆弧重叠系数大，承载能力高，传动平稳平顺，工作可靠，结构紧凑，节能省料，节省空间，车辆差速器用锥齿轮供应商，耐磨损，寿命长，车辆差速器用锥齿轮经销，噪音小。
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锥齿轮传动轴线间的夹角=δ1+δ2，可根据需要来决定，通常为90°。传动比为式中n、Z、d分别为转速、齿数和齿轮大端节圆直径，脚标1指小轮，2指大轮。
这是由于 小齿轮轴向定位有误差，可将小齿轮沿轴向移出，如侧隙过大，可将大齿轮沿轴向移动。 2)
小齿轮接触区太低，大齿轮太高，原因同1)， 但误差方向相反，小齿轮沿轴向移进，车辆差速器用锥齿轮销售，如侧隙过小，甘肃车辆差速器用锥齿轮，则将大
齿轮沿轴向移出。 3)在同一齿的一侧接触高，另一侧低，如小齿轮 定位正确且侧隙正常，则为加工不
良，装配无法调整，需调换零件。 4)两齿轮的齿两侧同在小端接触，这是由于轴 线交角太大;同在大端
接触，由于轴线交角太小。 5)大小齿轮在齿的一侧接触于大端，另一侧接 触于小端。这是由于轴线有
偏移，应检查零件加工误差。
目前来看，螺旋锥齿轮应该是曲线齿锥齿轮的同义语。根据曲线的不同螺旋锥齿轮现行有三种，分属于不同的公司。美国格里森公司设计的准双曲面齿轮（包括圆弧齿锥齿轮），瑞士奥利康公司的延伸外摆线齿轮以及德国克林根贝格的准渐开线齿轮。过齿宽中点作齿线的切线tt与节锥母线的夹角βm称为螺旋角。一般取βm=35°～40°，最常用的是35°。配对的齿轮螺旋角大小相等，而旋向相反。βm=0的螺旋齿轮称为零度锥齿轮。经磨削的零度锥齿轮的vm≤50米/秒。这种齿轮传动可用于直接代替直齿圆锥齿轮传动，而不必改变支承和箱体的结构。
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