圆柱滚子轴承疲劳点蚀是指由于发动机超负荷工作，使得圆柱滚子轴承工作过热及轴承间隙过大，造成轴承中部疲劳损伤、疲劳点蚀或者疲劳脱落。这种损伤大多是因为超载、轴承间隙过大，或者润滑油不清洁、内中混有异物所致。因此，使用时应该注意防止圆柱滚子轴承超载工作不要以过低或过高的转速运转；怠速时要将发动机调整到稳定状态；确保正常的轴承间隙，防止发动机转速过高或过低；检查、调整冷却系统的工作情况，确保发动机的工作温度适宜。
在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明圆柱滚子轴承温度过高。圆柱滚子轴承温度过高的原因有：
1.润滑油质量不符合要求或变质，双列圆柱滚子轴承生产，润滑油粘度过高；
2.机构装配过紧:
3.轴承装配过紧；
4.轴承座圈在轴上或壳内转动；
5.负荷过大；
6.轴承保持架或滚动体碎裂。
圆柱滚子轴承是以滚动体为其向心的滚动轴承。圆柱滚子轴承内部结构采用滚子呈90°相互垂直交叉排列，滚子之间装有间隔保持器或者隔离块，可预防其倾斜或者是滚子之间的相互摩擦，双列圆柱滚子轴承供应商，有效防止了旋转扭矩的增加。从而也增长了圆柱滚子轴承的使用寿命。圆柱滚子轴承的特征：
1.滚子和滚道相互接触，径向载荷能力大。既适用于承受高重量的载荷与冲击载荷，也适用于高速旋转。
2.圆柱滚子轴承滚道及滚动体呈几何形状。经改进设计后，双列圆柱滚子轴承制造，具有较高的承载能力，双列圆柱滚子轴承，挡边和滚子端面的新型结构设计，不仅提高了轴承的轴向承载能力，同时改善了滚子端面与挡边接触区域的润滑条件，提高了轴承的使用性能。
3.圆柱滚子的型号多为承受径向力，轴向不受力或受力很小（比如NJ系列），在径向受力大的机器上用圆柱好，如果受力没那么大建议用相同尺寸球轴承，不过主轴系列不在其中。
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