差速器原理
差速器的这种调整是自动的，这里涉及到“小能耗原理”，也就是地球上所有物体都倾向于耗能低的状态。例如把一粒豆子放进一个碗内，豆子会自动停留在碗底而绝不会停留在碗壁，因为碗底是能量很低的位置（位能），汽车差速器齿轮销售，它自动选择静止（动能小）而不会不断运动。同样的道理， 三维效果车轮在转弯时也会自动趋向能耗低的状态，自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。
每辆汽车都要配备有差速器，我们知道普通差速器的作用：一，它是一组减速齿轮，使从变速箱输出的高转速转化为正常车速；二，可以使左右驱动轮速度不同，汽车差速器齿轮生产，也就是在弯道时对里外车轮输出不同的转速以保持平衡。它的缺陷是在经过湿滑路面时就会因打滑失去牵引力。而如果给差速器增加限滑功能就能满足轿车在恶劣路面具有良好操控性的需求了，这就是限滑差速器(Limited Slip Differential，广东汽车差速器齿轮，简称LSD)。全轮驱动轿车AWD系统的基本构成是具有3个差速器，它们分别控制着前轮、后轮、前后驱动轴扭矩分配。这3个差速器不只是人们常见的简单差速器，它们是LSD差速器，带有自锁功能以保证在湿滑路面轮胎发生打滑时驱动轮始终保持有充足的扭矩输出从而在恶劣路况获得良好的操控。世界上的LSD差速器有好几种形式，今天我们就来看看Torsen自锁差速器系统。Torsen这个名字的由来取自Torque-sensing Traction——感觉扭矩牵引，连品牌名称都是从牵引力控制中得来的，够专业吧！
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差速器的工作就是行星齿轮组的工作，半轴齿轮可分别交替太阳齿轮和内环齿，由于两只半轴齿轮的齿数相同，故在同一传动条件下不产生变速。差速齿轮本身并不产生动力，汽车差速器齿轮报价，当动力传至差速器外壳左右两只半轴齿轮驱动力平衡时，差速器便被驱动而公转。
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