挤压杆在工作时受到很大的纵向弯曲应力和压应力。因此，挤压时要对挤压杆进行稳定性和强度校核。当挤压杆开始失稳时，所许可的最.大临界载荷按下式计算：
式中Pe为许可最.大临界压力，kN；E为材料的弹性模量，温挤压模具，对铬钨钒合金取O．22MPa；J为断面惯性矩，mm4，温挤压模具加工，圆形挤压杆的J=πD4/64为长度系数，温挤压模具销售，挤压杆一端固定一端自由状态时，取岸μ=1．5；而随着挤压杆两端支持方式的不同，μ在O．5～2．O范围内；le为挤压杆有效工作长度，mm。
计算结果Pe应大于挤压机吨位1～2倍，否则挤压杆容易失去稳定而发生弯曲。
汽车再制造零部件包括内燃式发动机、传动装置、离合器、转向器、启动机、化油器、闸瓦、水泵、空调压缩机、刮水器马达、油泵、刹车动作筒、动力控制泵和缓冲器等。此外还包括医疗设备、复印机等几十个种类。
据中国工程院院士徐滨士教授介绍，再制造产业的市场前景十分巨大，主要体现在资源效益、环保效益和社会效益方面。
14.微铣削技术将成为高速铣削的未来
微型系统、微型模具和微型铣削对於微型零件的大量生产都是新颖且令人激动的技术。微铣削（Micro-milling）使用非常小的刀具（直径小於0.1mm）并能获得非常小的曲面公差和高质量的曲面精度，通用的NC软件是不能达到这个精度的，所以制造商不得不面对以下巨大的挑战：零件变形，复杂程度增加，必须以极高的精度加工微小特徵的工件，以及使用微米级的特殊刀具。微铣削是高速铣削的未来，精通微精模具的公司将会拥有更强竞争力。
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