目前，各国汽车工业之间的竞争日趋激烈，在激烈的竞争中获胜的前提条件是利用低成本的技术生产出高质量的产品，这就对汽车工业中的近净成形加工生产提出了更高的要求。金属粉末注射成形(MIM)技术的发展极大地促进了汽车工业的发展。发达国家汽车工业中的金属粉末注射成形技术日趋成熟，产品数量不断增加，丽江 不锈钢表面硬化，产品形状也越来越复杂。而我国汽车工业中的金属粉末注射成形等近净成形技术还比较落后， 不锈钢表面硬化产品，因此应该在金属粉末注射成形的理论和工艺两方面开展深入的研究。
金属（陶瓷）粉末注射成型技术是集塑料成型工艺学、高分子化学、粉末冶金工艺学和金属材料学等多学科透与交叉的产物，利用模具可注射成型坯件并通过烧结快速制造高密度、高精度、三维复杂形状的结构零件，能够快速准确地将设计思想物化为具有一定结构、功能特性的制品， 不锈钢表面硬化技术，并可直接批量生产出零件，是制造技术行业一次新的变革。该工艺技术不仅具有常规粉末冶金工艺工序少、无切削或少切削、经济效益高等优点，而且克服了传统粉末冶金工艺制品、材质不均匀、机械性能低、不易成型薄壁、复杂结构的缺点，特别适合于大批量生产小型、复杂以及具有特殊要求的金属零件。
相比传统的陶瓷成型工艺， 不锈钢表面硬主营，该工艺具有坯体强度高，可实现近净尺寸成型，尺寸精度和表面光洁度高，机械化自动化程度高等明显优势。早在二十世纪八十年代，伴随陶瓷发动机研制和涡轮转子及叶片等高温陶瓷热机部件制备的需要，由美国贝特尔纪念协会组织世界上近四十余家研究机构和公司，就制定了'陶瓷注射成型'研发计划，由于陶瓷注射成型是一门跨学科的综合技术，涉及高分子流变学、粉体科学、表面化学、陶瓷工艺学等；
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