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如车辆转弯时，其内侧车轮的摩擦阻力大于外侧车轮的摩擦阻力，因差速齿轮衔接内侧车轮的半轴齿轮一面要比衔接外侧车轮的半轴齿轮一面受力较大，差速齿轮受力不平衡，必须在受力较大一端的方向产生自转。外侧车轮轴上的半轴齿轮不仅受差速齿轮公转的推动，同时受差速齿轮自转的推动，转速必然加快。

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直线行驶时的特点是左右两边驱动轮的阻力大致相同。从发动机输出的动力首先传递到差速器壳体上使差速器壳体开始转动。接下来要把动力从壳体传递到左右半轴上，车辆差速器用锥齿轮参数，我们可以理解为两边的半轴齿轮互相在“较劲”，由于两边车轮阻力相同，因此二者谁也掰不过对方，江西车辆差速器用锥齿轮，因此差速器壳体内的行星齿轮跟着壳体公转同时不会产生自转，车辆差速器用锥齿轮主营，两个行星齿轮咬合着两个半轴齿轮以相同的速度转动，这样汽车就可以直线行驶了！

差速器齿轮止推垫圈由合金银板压制而成，也有塑料的。行星齿轮止推垫圈和半轴齿轮止推垫圈的形状分别为凹球面和平面，表面上有许多花纹般的细槽或凹点以贮存滑油。垫圈的作用是减小齿轮轴向与差速器壳体的摩擦，提高差速器传动效率，车辆差速器用锥齿轮型号，保护壳体止推面不过分磨损，以延长差速器壳体的使用寿命，并保持差速齿轮的正常啮合和传动。生产的太脱拉配件，品质均达到欧美标准。以“精细制作，诚信为首”为宗旨。广大客户可以放心选择本产品。生产太脱拉零件、加工太脱拉配件、经营太脱拉汽车配件销售为一体，销售太脱拉配件产品品种齐全，交通便利，可提供优质快捷的服务。晨阳公司一直遵循“价格合理、服务至上发货及时让客户放心”的经营宗旨，并一如既往地坚持以“以市场为导向，以客户为中心，以双赢为目的”的经营理念，愿与全国的朋友们真诚的合作，为拥有更广泛的市场而不懈努力

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