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轴类零件和轴系部件是机械装置中的重要组成部分，在机械加工制造中轴心线会产生弯曲，需要通过校直工艺保证生产质量。轴类零件校直工艺理论研究主要研究实心轴类零件的自动校直工艺，为成功开发国产自动精密校直液压机提供理论支持。该文在分析已有文献的基础上，以弹塑性力学理论为主要理论基础，结合实验研究，普通锥齿轮差速器齿轮价格，分析了轴类零件在校直过程中的应力、应变变化过程，建立了适用于大多数轴类零件的修正Pamberg-Osgood幂强化材料本构方程，并推导出分析了轴肩等轴类零件设计要素对校直过程影响。

19世纪末，普通锥齿轮差速器齿轮生产，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，使齿轮加工具军较完备的手段后，渐开线齿形更显示出巨大的优越性。切齿时只要将切齿工具从正常的啮合位置稍加移动，就能用标准刀具在机床上切出相应的变位齿轮。1908年，玉溪锥齿轮差速器齿轮，瑞士MAAG研究了变位方法并制造出展成加工插齿机，后来，英国BSS、美国AGMA、德国DIN相继对齿轮变位提出了多种计算方法。

⑵ 端部锥孔 主轴端部内锥孔（莫氏6号）对支承轴颈A、B的跳动在轴端面处公差为0.005mm，离轴端面300mm处公差为0.01 mm；锥面接触率≥70%；表面粗糙度Ra为0.4mm；硬度要求45~50HRC。该锥孔是用来安装顶尖或工具锥柄的，其轴心线必须与两个支承轴颈的轴心线严格同轴，否则会使工件（或工具）产生同轴度误差。
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