软轴按照其使用领域可分为三类：微型轴，小轴和大轴。微型轴主要是∮2.0mm-∮3.8mm用于机车类，如汽车、摩托车里程表，软轴供应商，转速表软轴等。小轴主要是∮5mm-∮8mm用于工具类，例如电动工具、汽车操纵软轴、空调软轴、摇窗软轴、割灌机软轴、医疗机械等机械传 动。大轴主要是∮9mm-∮25mm用于建筑机械类，例如振动棒、工程机械远距离传动操纵装置。软轴是因用途得明，在应用中他它作为一种非直线传动或者非同一平面见的传动部件使用，有效解决了直线传动不能解决的难题。
基于一些无法忽视的现实问题，两种软轴设计方案应运而生。第.一种是动力传输软轴，主要用于高速且持续运转的状态下单纯的传输扭矩，比如速度计和钻孔机等。第二种是机械设计应用里一些需要远程传输而且扭转角度固定的软轴，合肥软轴，比如定位切割机器里面的滑台调整。除此之外，还有一些类似植绒软轴，空心软轴，螺纹软轴的特别设计。软轴既可以正转也可以反转。一般软轴将外层钢丝旋紧时，传递扭矩大，软轴制造，反之小，但设计特殊结构，可使软轴紧，松旋向承受相同扭矩。
客车的发动机和变速器一般布置在车尾，手动换挡要依靠贯穿车辆底部的软轴控制器来完成操控，软轴厂家，不仅换挡所需的 力度远高于轿车，挡位切换的连贯程度也大打折扣。自动挡客车的换挡动作全部由电脑完成，变速器会根据油门大小选择最.佳换挡时机。由于没有离合器，液力变扭 器可以实现动力的连续传递，没有换挡切换时的动力损失，加速自然更迅捷有力。在原地起步冲刺比赛中，两辆采用同款发动机、其他配置相同的客车，自动挡车让 手动挡车先起步3秒，仍然率先通过200米外的终点线。
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