轴间差速器:通常从动车轮用轴承支承在主轴上,使之能以任何角度旋转,而驱动车轮分别与两根半轴刚性连接,在两根半轴之间装有差速器。这种差速器又称为轴间差速器。多轴驱动的越野汽车,为使各驱动桥能以不同角速度旋转,以消除各桥上驱动轮的滑动,有的在两驱动桥之间装有轴间差速器。
止推垫圈磨损后会使齿轮止推面、壳体止推面加速损耗,差速器诸齿轮产生轴向后移,齿轮啮合间隙增大,传动空量增大,致导齿轮、十字轴、差速器壳体承座孔损坏。由此可见,止推垫圈是差速作用的可靠保障,也是延长差速器部件寿命的零件。为此,车辆差速器用锥齿轮设计,车辆在定期保修时应及时更新止推垫圈,车辆差速器用锥齿轮供应商,恢复其应有的间隙,以保证差速器工作的正常。
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