矿井提升机减速器的常见故障及解决方案：过度磨损是由于齿面间未建立良好的润滑油膜，碟簧生产，或者是润滑油清洁度不够造成的。在过度磨损的齿面上，沿滑动方向有较均匀的条痕，齿廓开多丨犬被破坏，齿厚明显减薄，在有效工作齿面与齿根交界处出现台P介。过度磨损会导致齿轮噪声、振动加强，影响齿轮1设计寿命。擦伤是由于轮齿表面存在硬点或者由于硬质颗粒进入啮合区，造成齿面局部损伤的现象。在擦伤的齿面上，沿滑动方向出现沟槽。
微点蚀是由于齿面粗糙度高，碟簧供应商，润滑冷却条件不良绞造成的。在损伤齿面上，肉眼可见为无光泽、雾状，放大后可见密密麻麻成片的微小蚀坑或裂纹。微点蚀严重时可导致点蚀。初期的微点蚀可以通过磨消除。剥落是由于局部过载或材料缺陷、热处理硬度分布不均造成的。在损伤齿面上，材料成片状剥离齿面，形成浅平的、形状不规则的剥落坑。剥落坑比点蚀坑大，坑的边缘为脆裂断口。剥落通常发生在中硬齿面和更齿面齿轮上。剥落也可由于点蚀坑边缘碎裂扩大连接而成，所以要对点蚀坑边缘进行钝化修磨，防止其碎裂扩大。
检查方法：首先使制动器处于全制动状态，在逐步向液压罐冲入压力油，碟簧批发，使制动液压缸内压力慢慢升高，各闸就在不同压力下逐个松开，记录下不同闸瓦的松闸压力，碟簧，其中最.高油压和最.低油压只差不应超过最.大工作压力的百分之十，否则应更换其中松闸油压最.低的制动器中的蝶形弹簧；闸瓦与衬板链接方法的改进：过去出厂的闸瓦与衬板的连接采用6个铜螺钉，这不仅减少了闸瓦的接触面积减低闸瓦使用寿命，并且铜螺钉在使用中易松动造成刮伤闸盘现象，见建议现场改为插入式，即将闸瓦刨成止口插入衬板内，
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