轴承的润滑目的是减少轴承内部摩擦及摩损，防止烧粘、其润滑效用如下。
1.减少摩擦及摩损。
在构成轴承的套圈、滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。
2.延长疲劳寿命。
轴承的滚动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。相反地，薄壁深沟球轴承，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。
3.排出摩擦热、冷却。
循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，薄壁深沟球轴承生产，或由外部传来的热，冷却。防止轴承过热，防止润滑油自身老化。
4.其他：也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀之效果。
轴承的安装是否正确直接影响轴承使用时的精度、寿命和性能：1.利用铜棒和手工锺击安装，这是安装中小型轴承的一种简便方法。当轴承内圈为紧配合，外圈为较松配合时，薄壁深沟球轴承规格，将铜棒紧贴轴承内圈端面，用锤直接敲击铜棒，通过铜棒传力，将轴承徐徐装到轴 上。轴承内圈较大时，可用铜棒沿轴承内圈端面周围均匀用力敲击，切忌只敲打一边，也不能用力过猛，要对称敲打，轻轻敲打慢慢装上，以免装斜击裂轴承。2.利用套筒安装 此法与利用铜棒安装轴承道理相同。它是将套筒直接压在轴承端面上（轴承装在轴上时压住内圈端面；装在壳体孔内时压住外圈端面），用手锤敲击 力能均匀地分布在安装的轴承整个套圈端面上，并能与压力机配合使用，安装省力省时，质量可靠。安装所用的套筒应为软金属制造（铜或低碳钢管均可）。若轴承 安装在轴上时，套筒内径应略大于轴颈1-4mm，外径略小于轴承内圈挡边直径，或以套筒厚度为准，其厚度应制成等于轴承内圈厚度的2/3-4/5，且套筒 两端应平整并与筒身垂直。若轴承安装在座孔内时，套筒外径应略小于轴承外径。
后置代号 — 游隙
C1—— 游隙符合标准规定的 1 组，小于 2 组。
C2—— 游隙符合标准规定的 2 组，小于 0 组。
C0—— 游隙符合标准规定的 0 组，代号中省略，不表示。
C3—— 游隙符合标准规定的 3 组，大于 0 组。
C4—— 游隙符合标准规定的 4 组，薄壁深沟球轴承直销，大于 3 组。
C5—— 游隙符合标准规定的 5 组，大于 4 组。
公差等级代号与游隙代号需同时表示时，取公差等级代号（ P0 级不表示）加上游隙组号（ 0 组不表示）组合表示。
例： P63=P6+C3 ，表示轴承公差等级 P6 级，径向游隙 3 组。
P52=P5+C2 ，表示轴承公差等级 P5 级，径向游隙 2 组。
薄壁深沟球轴承_利瑞轴承_薄壁深沟球轴承规格由洛阳利瑞轴承有限公司提供。洛阳利瑞轴承有限公司（www.lylrzc.com）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支专业的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。利瑞轴承——您可信赖的朋友，公司地址：河南省洛阳市涧西区衡山路工业园区132号，联系人：王。
