制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。可用一种简单的液压制动系统示意图来说明制动系统的工作原理。一个以内圆面为工作表面的金属制动制动系统工作原理示意图鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上，磨损微动闸瓦磨损开关，有两个支承销，闸瓦磨损开关，支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上还装有液压制动轮缸，闸瓦间隙闸瓦磨损开关，用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。
盘形闸间隙检测/保护开关TS249
我公司生产各种型号闸瓦磨损开关产品，主要型号有TS249闸瓦磨损开关、TE032闸瓦磨损开关、TS032闸瓦磨损开关、JH505闸瓦磨损开关。 规格参数表 名称：闸瓦磨损开关额定电压：220V型号：TS249额定电流：5A用途：检测和控制闸瓦间隙适用范围：矿用盘形制动器 桥阳矿山生产的TS249闸瓦磨损开关，经过多年的实际应用，深受广大顾客的相信和支持。
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