止推垫圈磨损后会使齿轮止推面、壳体止推面加速损耗，差速器诸齿轮产生轴向后移，齿轮啮合间隙增大，传动空量增大，致导齿轮、十字轴、差速器壳体承座孔损坏。由此可见，止推垫圈是差速作用的可靠保障，也是延长差速器部件寿命的零件。为此，车辆在定期保修时应及时更新止推垫圈，恢复其应有的间隙，以保证差速器工作的正常。
Torsen差速器的特点
Torsen差速器是恒时4驱，牵引力被分配到了每个车轮，于是就有了良好的弯道、直线(干/湿)驾驶性能。Torsen自锁中心差速器确保了前后轮均一的动力分配。任何速度的不同，甘肃差速器齿轮，如前轮遇到冰面时，系统会快速做出反应，75%的扭矩会转向转速慢的车轮，在这里也就是后轮。
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当左侧车轮出现打滑时，传统差速器将会把动力传输到，使发动机动力再大也只能白白消耗。而托森差速器就不同了，此时快速旋转的左侧半轴将驱动左侧蜗杆，并通过同步啮合齿轮驱动右侧蜗杆，差速器齿轮规格，当蜗杆驱动蜗轮时，差速器齿轮生产，它们就会锁止，差速器齿轮批发，左侧蜗杆和右侧蜗杆实现互锁，保证了非打滑车轮具有足够的牵引力。
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