本实用新型为单端轴承支撑汽车变速软轴操纵器，在操纵器底座上安装与操纵杆相连的选换挡组合活动机构，其特征在于：所述的选换挡组合活动机构采用单端轴承支撑结构。选换挡组合活动机构包括换挡摇臂、选换挡摆臂、操纵杆，选换挡摆臂的孔内设有操纵杆，选换挡摆臂一端通过轴销与换挡摇臂连接。换挡摇臂一侧边设有固定于操纵器底座轴承孔内的轴承，
机动车变速箱软轴控制器是在与车体固定联接的底座上开有安装孔，软轴控制器生产商，该安装孔内安装有拨叉及十字轴架，十字轴架与底座联接，软轴控制器价格，拨叉与十字轴架联接，操纵杆与拨叉联接；在十字轴架的下部设置有换挡杆，该换档杆的下端设有软轴连接孔，在换档杆上套装有选档拨叉，其选档拨叉的摆臂上设有软轴连接孔；在选档拨叉上还固定联接有与拨叉叉槽嵌接联接的球铰头；
汽车发动机的轴把动力传给变速箱，软轴控制器图片，从变速箱的输出轴到车轮的传动比是不变的。在变速箱的输出轴上装有一根“软轴”，南阳软轴控制器，一直通到驾驶员面前的里程表里去。所谓“软轴”就是像自行车线闸用的拉线那样有钢丝芯的螺旋管，管壁和内芯之间有润滑油，外管固定而内芯可以转动，这个内芯的转速与车轮的转速有着恒定的比例关系。新型小汽车的里程表里包括由同一软轴带动的两个滚轮计数器，分别累计本次里程和总里程。本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的；总里程则有六位数，不能清零。本次里程的单独指示和清零对于出租车的计费十分不方便。
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