该文在分析已有文献的基础上，机车用锥齿轮参数，以弹塑性力学理论为主要理论基础，结合实验研究，分析了轴类零件在校直过程中的应力、应变变化过程，建立了适用于大多数轴类零件的修正Pamberg-Osgood幂强化材料本构方程，并推导出分析了轴肩等轴类零件设计要素对校直过程影响。采用三维非线性有限元法分析了轴向力对校直工艺的影响问题。针对单弧度弯曲大变形校直问题，首先根据弹塑性断裂力学中积分有关理论，建立了含单边径向裂纹轴的校直行程可行域，机车用锥齿轮制造，并根据实验，建立含单边径向裂纹轴的校直行程递推算法。针对单弧度弯曲大变形无裂纹轴校直问题，根据广义预测控制理论，建立了多步校直行程预测算法。针对多弧度弯曲轴校直问题，机车用锥齿轮价格，根据现代优化理论，提出了基于加权评价函数的启发式算法，并通过实验指出，加权序列对校直过程存在影响。
用于旋转运动与往复直线运动的转换--曲轴；
工作时可自由改变轴线的形态 和工作机与驱动机之间距离--软轴；
直轴又分转轴，心轴，传动轴.同时受弯 矩及转矩-转轴，只受弯矩，不受转矩或转矩较小--心轴，主要受转矩，不 受弯矩或弯矩较小--传动轴。
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