差速器齿轮非正常磨损后,行星齿轮在工作时出现前后窜动、左右摆差,半轴齿轮也在工作时前后窜动、左右摆差,当行星齿轮沿半轴齿轮异常传动时,保山差速器齿轮,使十字枢轴受力不均而损伤,同时止推垫圈和壳体内孔也加速磨损。当差速器齿轮不旋转工作时,也就是车辆直线行驶时,在传动力变化的情况下齿轮与齿轮相互冲击,差速器齿轮参数,造成十字轴、止推垫圈、差速器壳体加剧损伤。由此可见,差速器齿轮过分磨损以后,不论差速工作与否,其影响都是非常大的。行星齿轮的破碎、十字轴或一字横轴的折断,往往先是齿轮过分磨损,然后十字轴损伤或折断。
为什么要装差速器?
首先要说的是差速器这个装置装在哪里,它的位置应该处于传动轴与左右半轴的交汇点,从变速箱输出的动力在这里被分配到左右两个半轴。至于为什么要装差速器这个问题就不需多做解释了,百度百科里写得非常清楚。我们都知道汽车在直线行驶时左右两个驱动轮的转速是相同的,但在转弯过时两边车轮行驶的距离不是等长的,因此车轮的转速肯定也会不同。差速器的作用就在于允许左右两边的驱动轮以不同的转速运行。
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