多桥驱动的专用汽车各驱动桥之间也同样存在上述驱动车轮相对于地面的滑转和滑移现象。为此，有些汽车在驱动桥之间也装有差速器称为轴间差速器。无论是轮间差速器还是轴间差速器，其工作特性均可分为普通齿轮式差速器和防滑差速器两大类。
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止推垫圈的损坏原因为严重缺乏滑油，或因间晾留堡过小而烧蚀。行星齿轮破碎、十字轴折断等引起的止推垫圈损坏，一般是很少发生的。当车辆行驶在特殊道路上，或车辆陷入泥泞中时差速器频率使用，差速器齿轮维修，致使止推垫圈过分磨损而减薄。
差速器的检修
1．差速器壳不能有任何性质的裂纹，武威差速器齿轮，壳体与行星齿轮垫片，差速器半轴齿轮之间的接触，应光滑无沟槽；若有轻微沟槽或磨损，可修磨后继续使用，否则应予更换或予以修理。
2．差速器壳上行星齿轮轴孔与行星齿轮轮轴的配合间隙不得大于0.1-0.15mm，半轴齿轮轴颈与壳孔的配合为间隙配合，差速器齿轮参数，应无明显松旷感觉，否则应予更换或修理。
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