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差速器齿轮止推垫圈由合金银板压制而成，也有塑料的。行星齿轮止推垫圈和半轴齿轮止推垫圈的形状分别为凹球面和平面，表面上有许多花纹般的细槽或凹点以贮存滑油。垫圈的作用是减小齿轮轴向与差速器壳体的摩擦，提高差速器传动效率，保护壳体止推面不过分磨损，以延长差速器壳体的使用寿命，并保持差速齿轮的正常啮合和传动。

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“这种调整是自动的，这里涉及到‘zui小能耗原理’，也就是地球上所有物体都倾向于耗能很小的状态。例如把一粒豆子放进一个碗内，豆子会自动停留在碗底而绝不会停留在碗壁，因为碗底是能量zui低的位置（位能），它自动选择静止（动能zui小）而不会不断运动。同样的道理，车轮在转弯时也会自动趋向能耗zui低的状态，弧齿锥齿轮制造，自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，弧齿锥齿轮厂家，由于‘zui小能耗原理’，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使外侧半轴转速加快，弧齿锥齿轮设计，内侧半轴转速减慢，从而实现两边车轮转速的差异。”

差速器齿轮包括行星齿轮(小伞齿轮)和半轴齿轮(大伞齿轮)。在车轮直线行驶时，差速器齿轮磨损率较低。但污浊的润滑油会使齿面、齿轮止推面、内孔磨损加速，止推垫圈、壳体止推面、内孔磨损加速。在修理中调整间隙不当会使大伞齿轮和小伞齿轮在传动中沿轴线方向向后位移，造成齿轮啮合间隙过大，则啮合异常。齿轮长期啮合间隙过大就必然形成齿面台阶、畸形等，这样一来差速器齿轮本身磨损加速了，而且导致十字轴、差速器壳一连串的损伤。

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