差速器的传动原理是什么？
差速器的动力输入：从动齿轮（锥齿轮等），带动差速器壳体旋转；
差速器的输出：两个半轴齿轮，连接两侧的传动轴（也称为半轴）将动力给两侧车轮；
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轴间差速器：通常从动车轮用轴承支承在主轴上，使之能以任何角度旋转，营口弧齿锥齿轮，而驱动车轮分别与两根半轴刚性连接，弧齿锥齿轮厂家，在两根半轴之间装有差速器。这种差速器又称为轴间差速器。多轴驱动的越野汽车，弧齿锥齿轮制造，为使各驱动桥能以不同角速度旋转，弧齿锥齿轮价格，以消除各桥上驱动轮的滑动，有的在两驱动桥之间装有轴间差速器。
车轮滑动时不仅加剧轮胎磨损、增加功率和燃料消耗，还会使汽车转向困难、制动性能变差。为使车轮尽可能不发生滑动，在结构上必须保证各车轮能以不同的角度转动。
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